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鄭州橋梁加固公司

    (一)、橋梁加固的目的和要求
    1、橋梁加固的主要目的
    一是確保橋梁工程的安全、完整、適用與耐久性。二是提高原有橋梁的通過能力與承載能力。
    2、橋梁加固的基本要求
    一是掌握橋梁結構狀況。完善基礎資料。為加固提供必要條件。
    二是經濟費用。一般來說,加固費用約為新建費用的10%~30%。即應優先考慮加固。
    三是對已發現的缺陷,要一次性加固好,不留後患;加固設計應按規範進行。
    四是不中斷交通或盡量減少中斷交通。
    五是對原有橋梁結構的損傷應盡可能減至低。
    六是技術可靠、耐久適用、養護方便。

    (二)、橋梁加固的主要方法
        1、粘貼鋼板加固法
    粘貼鋼板加固法是以粘貼鋼板加固應用。
    采用粘結劑和錨栓並且把鋼板粘貼錨固於混凝土結構受拉麵或其它的薄弱部位,達到使鋼板與加固混凝土結構形成整體,實現提高結構承載能力的目的。
    但是該粘貼鋼板加固法有自身的一些缺點,如在粘貼鋼板加固後還需進行必要的表麵防護工作,如環氧砂漿或水泥砂漿保護層,鋼板的鏽蝕程度較難估計,降低了加固構件的可靠性,增加了加固橋梁的後期養護費用。
    但是該方法也經常使用在橋梁的加固中,而這樣的方法還是表現出一些不錯的優點。
    如施工簡單、技術可靠、短期加固效果較好且工藝成熟並且基本不改變原結構的尺寸。
    2、體外預應力加固法
    體外預應力加固法適用於高應力狀態下的結構,尤其更加適用於大型結構的加固等。
    並且能夠提高承載力、剛度和抗裂性,而且在加固後所占橋梁的空間小。
    體外預應力法的加固原理是施工方在梁的下緣初的受拉區地點設置預應力材料,並且通過張拉的方式對梁體產生偏心預應力,使梁體發生上拱,抵消部分自重應力,從而減小了 ,結構變形和裂縫寬度、改善了結構受力,提高承載力、剛度和抗裂性及加固後所占用空間小的橋梁。
    但是這種方法的缺點是局部布索效果明顯,錨頭增多,節點構造複雜,施工作業麵要求高等原因使加固鋼桁架整體經濟效益不高。
    該方法主要適用情況是高應力狀態下的結構,或者是大型結構的加固等情況,也或者是用於控製梁體裂縫及鋼筋疲勞應力幅等情況。
    3、加大截麵加固法
    加大截麵法,人們又把其稱為外包混凝土加固法。
    其定義是指采取增大混凝土結構或構築物的截麵麵積,目的是用來提高其承重力和滿足正常使用一種有效的加固方法。
    當鋼筋混凝土受到彎構件受壓區加混凝土現澆層時,可以增加截麵有效高度,擴大截麵麵積,實現提高構件的正截麵抗彎,並且其斜截麵也抗剪能力和截麵剛度,起到加固補強的作用。
    這種加固的方法可以廣泛用於混凝土結構的梁、板、柱等構件,以及一般的構築物加固。
    一般條件下,主要是采取加厚橋麵板或加大主梁的梁肋寬度為主要方式方法。
    4、複合材料加固技術(FRP)
    由纖維及網型樹脂兩部分構成。目前常用的複合材料有E一玻璃纖維、碳纖維、芳倫纖三種,其中又以碳纖維(CFRP)材料應用的較為廣泛。
    采用碳纖維布加固修補橋梁和建築結構技術是一種新型的結構加固技術,它是以樹脂類膠結材料為基體,將碳纖維布粘貼固化於混凝土結構表麵,利用碳纖維的高強度高彈性模量來達到對混凝土結構物進行補強和加固,並改善結構受力狀況的目的。
    5、繞絲加固法
    繞絲加固法是在被加固構件表麵纏繞退火鋼絲使被加固的受壓構件混凝土受到約束作用,從而提高其承載能力和延性的一種直接加固方法。
    該種繞絲加固法具有如下優點:一是提高鋼筋混凝土構件的斜截麵承載力;二是提高軸心受壓構件的正截麵承載力
    6、體係轉換加固法
    體係轉換法是改變橋梁結構體係達到減少梁內應力,並且能夠提高承載能力的一種加固方法,這是一種平時所說的把被動加固為主動加固的一種有效方法。
    改變結構體係加固法是指能夠增設附加構件或能夠進行技術改造,達到使橋梁的受力體係和受力狀況發生根本性的改變,並能夠起到減小其承重構件的應力作用,達到提高承載能力的目的效果。
    目前常用的體係轉換方式有:梁橋轉換為梁拱組合體係法,增加輔助墩法,多跨簡支梁轉為先簡支後橋麵連續體係法等。
    7、SRAP加固方法
    SRAP加固方法是一種新的導入預應力概念的橋梁加固方法。
    其利用SR增強材料的高強特性和AP樹脂砂漿防腐防水,粘合力強的特點,通過特殊的方法施加對SR高強材料施加預應力,從而達到對橋梁的加固。
    預應力的施加,把膨脹螺栓錨固於梁底兩端,軟鋼絲的兩端用螺旋扣環固定於膨脹螺栓上,通過把絲扣反向的螺旋扣環旋緊施加預應力。
    8、錨噴混凝土加固法
    從隧道施工中轉化而來的加固方法,主要用於因支點截麵尺寸偏小而導致的抗剪強度不足的混凝土梁的加固維修。
    9、橋麵補強層加固法
    將原橋麵鋪裝全都鑿除或鑿毛,然後加鋪一定厚度的補強層,以增大主梁有效高度及改善橋梁荷載橫向分布能力,從而提高單梁承載能力或橋梁結構整體承載能力。
    10、增加橫向聯係加固法
    增加橫向聯係,也是近幾年采用較多的加固方法。該方法是通過增設橋梁橫向聯係,以改善上部結構的荷載橫向分布規律,從而達到提高結構整體承載能力的加固方法。
    一般用於無內橫梁或少內橫梁的T型截麵及工字形截麵梁式橋,工程上常在相鄰主梁間增設現澆混凝土橫梁或鋼橫梁來提高橫向抗彎剛度。
    該技術的缺點是會對原結構造成一定程度的損傷,對於配筋較為複 雜的區域或構件,不宜采用該方法加固設計,以免增加加固後的安全隱患。


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發布時間 : 2018-1-3 0:00:00